LIVALL PikaBoost 2は、どんな古い自転車でもパワフルな電動自転車に変身させます。
Christian de Looper / Digital Trends
E-バイクは素晴らしいものですが、従来の自転車よりもはるかに高価で、多くの場合重いです。メンテナンスが必要になったり、技術的な問題が発生したりすることもあります。しかし、従来の自転車をE-バイクに変えることができたらどうでしょう？それが、現在第2世代となるLivall PikaBoostのコンセプトです。これは基本的に、自転車に取り付けてE-バイクのパワーを供給できる小型の電動装置です。
CES 2025の会場でPikaBoost 2を試す機会がありました。すでに持っている自転車を交換することなく、E-バイクのパワーを手に入れるための、パワフルでありながら手頃な方法だと感じました。
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PikaBoost 2は基本的に、自転車のフレームの後部に取り付けられ、リアタイヤ（幅23mmから32mmまで）に向かって伸びます。デバイスの端にはゴム製の車輪があり、作動させるとタイヤを回転させ、手動で漕ぐ必要がなくなります。すべての操作は、ハンドルバーに取り付けられた有線リモコンで簡単に行えます。
付属の専用ツール（セキュリティのため）を使用して取り付ければ、確かな電動性能を利用できます。はっきり言って、PikaBoost 2は、より強力なモーターを搭載した多くのE-バイクほどのパワーはありません。しかし、このような小型で安価なデバイスとしては、ピークパワー500W、持続パワー100Wという確かな性能を発揮します。このデバイスは、時速約15マイルまでの速度に達することができます。
抵抗を加える（抵抗を取り除くのではなく）ワークアウトモード、坂道でのみアシストするペダルアシストモードのエコモード、ペダルを漕ぐ必要のない安定したパワーモードのクルーズモードなど、いくつかの異なるモードで使用できます。
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158Whのバッテリーを内蔵しており、LIVALLによると航続距離は約43マイルですが、実際の航続距離は使用状況によって異なります。アップグレードされたバッテリーのオプションもあり、その場合の航続距離は59マイルです。バッテリーが切れても、本体全体を取り外す必要はなく、バッテリーを取り外して充電するだけです。バッテリーはUSB-PD 3.1とQuickCharge 3.0に対応しており、Lithallによると3時間でフル充電できるとのことです。
もちろん、このデバイスは、従来の自転車をE-バイクに変えることができる最初のE-バイク変換キットではありません。しかし、PikaBoost 2が競合製品と異なる点は、取り付けが非常に簡単で、比較的安価であるという点です。
